Jakie są potrzebny pruszkowskich cyklistów? Wyniki badania

 We wrześniu Stowarzyszenie Zdrowy-Rower przeprowadziło badanie wsród mieszkańców miasta, które dotyczyło wielu kwestii związanych z transportem rowerowym. Raport opiera się o wyniki ankiety internetowej oraz papierowej przeprowadzonej na próbie 119 osób.

Jakie są  „rowerowe” preferencje mieszkańców i mieszkanek?

Rower jest bardziej popularnym środkiem transportu na terenie naszego miasta. Większość z naszych ankietowanych jeździ na rowerze częściej niż raz w tygodniu. Najczęściej celem przejazdów rowerowych są cele rekreacyjne to na drugim miejscu ankietowani wskazali że używają roweru do dojazdu do pracy, urzędu czy sklepu. W przypadku 27% ankietowanych rower to główny środek transportu.

Niespójny system dróg, urywające się drogi dla rowerów, brak połączeń kluczowych lokalizacji.

Pytani o uwagi, ankietowani najczęściej wskazują na niespójność systemu dróg rowerowych, wymieniają też złą nawierzchnię i brak wystarczającej ilości dróg dla rowerów. Wśród odpowiedzi otwartych pojawia się też dużo sugestii stworzenia nowych odcinków łączących kluczowe dla komunikacji miejsca na terenie miasta. Rowerzyści narzekają też na wady istniejących dróg, krawężniki, złe oznakowanie czy uszkodzoną nawierzchnię.

Dobra nawierzchnia na nowych drogach dla rowerów i Pruszkowski Rower Miejski

Zapytani o zalety infrastruktury rowerowej na terenie miasta, ankietowani wskazują na dobre wykonanie nowych dróg dla rowerów na terenie Pruszkowa.  Jako dużą zaletę wskazują też funkcjonowanie Pruszkowskiego Roweru Miejskiego.

Niebezpiecznie na drogach

Duży problem stanowi bezpieczeństwo cyklistów w naszym regionie. Ponad 80% badanych nie czuje się bezpiecznie na ulicy. Ankietowani skarżą się głównie na niebezpieczne zachowania ze strony kierowców ale wskazują też, że niekiedy niebezpieczeństwo stanowi sama infrastruktura rowerowa.

Brakuje parkingów rowerowych

W badaniu najgorzej oceniona została dostępność parkingów na terenie miasta, tutaj przedział od 1 (źle) do 5 (umiarkowanie) wybrało aż,  ponad 70% ankietowanych. O braku parkingów i wiat, dużo pisano także w pytaniach otwartych, które można zobaczyć w pełnej wersji raportu.

Ogólny rezultat badania pokazuje, że pomimo stosunkowo dobrej oceny infrastruktury rowerowej w mieście, wciąż bardzo dużo jest do poprawy. Dotyczy to zarówno pojedynczych przypadków w konkretnych lokalizacjach jak również i całego planowania dróg rowerowych, szczególnie ich spójności czy też wykorzystywania nowych rozwiązań i ułatwień.

raport możecie pobrać na stronie www.zdrowy-rower.pl